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财务摘要
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【香港，2024年8月30日】日照港裕廊股份有限公司(「日照港裕廊」或「公司」;股份代号：6117.HK)欣然宣布公司截至2024年6月30日止六个月(「报告期间」)的未经审核简明中期业绩。
主营货种稳步增量，成本管控成效显著
2024年上半年，中国交通运输经济运行持续向好、总体平稳，货运量、港口货物吞吐量、人员流动量等交通运输主要指标均实现较快增长。公司坚持以市场为中心，聚焦服务质量提升，统筹生产资源配置，主营货种稳步增量。
于报告期间，公司总投资约14.4亿元人民币，高标准建设日照港粮食基地建设项目，全力打造国际一流的全流程智慧绿色粮食示范基地。上半年，公司实现货物吞吐量1,501万吨，较2023年同期增长2.9%，从各货种分布情况来看，粮食货物吞吐量较同期保持增长，其他业务货种较同期有所下降。公司抢抓粮食货源增量、创增收、降成本，推动管理精细化水平不断提升，营业收入、毛利较同期保持稳定增长，受其他收入影响，税前利润和净利润较同期略有下降，主要经营指标呈现稳健的态势。于报告期间，公司实现营业收入人民币424,240千元，同期增加2.67%;毛利人民币176,935千元，同期增加3.17%;除所得税前利润人民币157,355千元，同比下降2.24%;净利润人民币120,510千元，同比下降2.28%。
装卸服务稳健增长，港务管理服务保持稳定
2024年上半年，公司实现客户合约收入人民币388,086千元，同比增长3.72%。按服务类型划分来看，来自装卸服务、堆存服务、港务管理服务的客户合约收入分别为人民币346,254千元、人民币31,567千元、人民币10,265千元。
于报告期间，装卸服务增长主要是粮食货类的增长，带动装卸收入的增加，粮食收入的增长弥补了其他货物下降对收入的影响，总体装卸服务呈增长的态势，同比增长7.44%。
同时，堆存服务收入减少主要是因粮食货物疏港效率提高，缩短货物堆存时间，带动粮食周转量增加。于报告期间，港务管理服务较同期增加，主要是船舶接卸艘次数量增加，增加停泊费收入。
粮食业务持续向好，保持行业领先地位
按货物种类划分来看，截至2024年6月30日止六个月期间，公司总吞吐量达1,501万吨。其中，粮食吞吐量676万吨，占比45.1%;木片吞吐量161万吨，占比10.7%;其他货物吞吐量5万吨，占比0.3%;泊位租赁吞吐量659万吨，占比43.9%。
粮食方面，依托山东港口一体化改革和融合发展优势，公司坚持以客户为中心，抢抓市场发展机遇，深入践行「春天服务」提升行动，培育筒仓和库房现场精益管理样板，提高生产组织效率，拓展粮食增量空间。今年上半年，粮食吞吐量完成676万吨，同比增长5%，全面提升服务客户能力。同时开展船舶装卸攻坚活动，精细化管理船舶靠泊流程，发挥流程化泊位效能，流程化泊位作业占比45%;成立疏港效率提升专班，优化作业工艺，上半年铁路疏港完成159万吨，同比增长6.3%，提高疏港效率，提升货物周转率，构筑高效稳定的粮食物流链，充分发挥港口辐射作用和集聚效应，全力融入国家粮食储备布局和产业链建设，持续巩固粮食集散地枢纽地位。
木片方面，核心客户受市场变动影响，调控进口原料采购，中国国内木片供应有所增长，对进口木片市场造成冲击。今年上半年接卸161万吨，同比增加4.5%，但相对于历年年度处于低位。
其他货物方面，在现有泊位、仓储设施能力下，主要以满足粮食增量接卸为主，现阶段没有更多空间接卸其他小类货物，上半年接卸5万吨，该等货物对公司收入和利润影响较小。
泊位租赁方面，公司签订了一项长期租赁协议，将公司拥有的西4#泊位、木2#泊位和木3#泊位出租给从事木浆生产的独立第三方亚太森博(山东)浆纸有限公司(「亚太森博」)，租赁泊位业务量主要是亚太森博进口中转的木片吞吐量。亚太森博每年向公司支付固定的租金，并负责租赁泊位及相关泊位设备的维护。
未来展望
当前，全球重要粮食大宗商品的供给预计保持充足，谷物产量预计创历史新高。但是，极端天气、地缘政治局势紧张、政策突然转向等因素可能导致全球粮食供需失衡，全球海上运输路线频繁受到波及，运输成本对粮食进口费用的影响备受关注，全球粮食进口费用将继续增加，粮食不安全问题更加突出。公司作为沿海重要粮食进境口岸，将抢抓粮食业务发展新机遇，全面推进日照港粮食基地的投产运营，深化客户沟通，切实保障客户利益，打造「春天服务」品牌;将着力构建粮食品种多元化格局，以智能化技术提升港口粮食接卸、仓储、中转能力，形成进口粮食贸易集散中心，打造粮食业务新的增长极。
为此，2024年下半年，公司将重点做好以下工作：持续加大货源开发，抢抓日照港粮食基地投产机遇，以扩能带动货源增量，积极开发新客户;持续压减成本费用，深挖成本问题和节支空间，实现持续优化提升;持续提高服务能力，打造标准垛、规范库、样板仓。
-完-
关于日照港裕廊股份有限公司
山东港口日照港是全国第6、世界第9大港口，拥有日照、岚山两个国家一类对外开放口岸，终年不冻不淤。日照港裕廊股份有限公司(简称「日照港裕廊」或「公司」)成立于2011年3月17日，由日照港与新加坡裕廊海港合资组建，是日照港第一家中外合资的码头装卸公司，主营粮食、木片、粮油等货种的码头装卸服务，进口粮食输送量连续四年突破1000万吨，是全国最大的大豆、木片进口港。
2019年6月19日，日照港裕廊在香港联交所主板挂牌上市(股票代码：6117.HK)，成为日照市首家在香港上市的企业，IPO项目荣获英国劳氏日报(Lloyd’sList)「年度最佳交易奖」，是国内唯一获该奖项的港口企业。作为中国重点发展的沿海主要枢纽港口、粮食主进口港，公司港区基础设施完善，粮食接卸效率领先，连续多年保持全国最大的大豆进口港地位，在全国粮食运输格局中具有重要地位。