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网易汽车5月13日报道 真的上新了，魏牌新摩卡（参数丨图片）Hi4上市了，电四驱、4档DHT、纯电续航200km、百公里加速4.7s、馈电百公里油耗5.95L、双电机，综合功率350kW，新车售价23.88万。新摩卡Hi4的推出一方面是进入全面开启电四驱的产品之路，另一方面，也是把性能、续航以及智能化等方面做了升级，全面给到用户。

膨胀礼：5000元订金抵扣10000元购车尾款

焕新礼：魏牌车主置换享30000元/台置换补贴；其他品牌车主享10000元/台置换补贴；国家以旧换新补贴至高10000元。

舒享礼：赠送价值5000元NAPPA真皮座椅驾乘舒享包；基础服务及智控服务终身免费；娱乐服务3年免费。

无忧礼：首任非营运车主发动机/变速器/三电系统终身保修；5年/15万公里整车质保

智联礼：可享家用充电桩及基础安装服务。

车身尺寸：4881*1960*1690mm，轴距2915mm

1.5T：125kW/245N·m；前后双电机：80kW/150kW

系统综合参数：350kW/760N·m；零百4.7s

电池包容量：35.04kWh宁德时代电池

续航：CLTC纯电续航200km；WLTC百公里馈电油耗5.95L

此次变化最大的地方就是动力方面的换新，新摩卡Hi4车型搭载了Hi4智能电混四驱系统，由1.5T发动机、前后桥电机、四挡变速箱以及电控系统组成，整套系统可实现串并联、纯电、发动机直驱、纯电两驱/四驱等多种模式。

而随着此次摩卡Hi4的上市，未来魏牌还将继续拓宽Hi4的产品线，包括蓝山智驾版、新拿铁等车型，魏牌未来会逐步让新能源产品迈进电四驱时代。

新车所搭载1.5T插混动力，发动机最大功率125kW，前后电机功率分别为80/150kW，传动系统匹配4挡机电耦合单元，综合最大功率350kW，0-100km/h加速仅需4.7秒。新车的CLTC纯电续航里程为200km，30%-80%快充仅需26分钟。

此外，Hi4四驱系统拥有iTVC智能扭矩矢量控制系统，可对前后桥扭矩进行动态分配，并拥有经济、运动、标准、雪地、泥地、沙地、四驱共7种模式，轻松应对各种路况，极端场景下让车辆的行驶表现更平稳，脱困能力也更强。

能耗方面，新车可以在远距离跟车时，利用滑行能量回收，通过能量回收等级来调节减速度强度，从而控制跟车距离，减少踩制动踏板的次数。当遇到前方下坡时，利用滑行能量回收，通过能量回收等级来增大减速度强度，从而控制减速感一致，增强驾驶感受，并进一步回收更多的能量。

新摩卡Hi4和DHT-PHEV版本一样，同步了最新魏牌家族设计，采用了“自然新境美学”全新设计语言，魏牌官方称这是一种将自然主义与未来主义结合的设计方案。

具体演绎上，新摩卡DHT-PHEV有着极简的“H”式家族前脸，搭配凌厉的贯穿前灯组和层次分明的贯穿尾灯，强化了整体的视觉辨识度，并展现了很高的精致感。

对比前作，如今大灯造型、保险杠开口精致度更高，论及设计完整度，美感效果，新摩卡甚至优于蓝山。保险杠底部中间位置是毫米波雷达，若选装城市NOH版本，在新摩卡的前保险杠两侧内会加入激光雷达，不过隐藏式设计不会让你通过外观直观发现到激光雷达的存在。

新摩卡Hi4版本的车身尺寸长宽高为4881*1960*1690mm，轴距达到2915mm，侧面依旧是标志性的溜背动感造型，车门占据比例极高，狭窄的侧窗配合溜背强化运动基调。适当的镀铬饰件，合理的离地间隙，恰当的车身钣金型面，都是属于传统造车的必备设计。当然值得拿来一说的设计元素还有隐藏式门把手，以及侧向摄像头WEY字样外装饰。

车内采用五座布局，提供了充裕的乘坐空间。其中，后排乘坐人员和前排乘坐的水平方向距离943mm；前排坐垫长510mm，后排坐垫长500mm，腿部支撑舒适；前排座椅最大放倒151°，方便在车内小憩。

新车的座椅采用Nappa真皮和发泡工艺及材料，支撑与贴合更到位。前排真皮座椅靠背（7层）和座垫（5层）采用多层支撑系统设计，包含表皮层、复合海绵层、记忆海绵层、发泡层、无纺布预埋层、可调气袋腰托层、悬簧支撑层，营造亲肤、透气、回弹的感受，并可有效吸振减压。

另外，前风挡、前车门玻璃采用隔音玻璃，使用0.76mm隔音膜，在保持玻璃厚度不变的情况下提升车辆静谧性；配合上双层钣金前围结构，其内侧前围板由多种高隔、吸声材料复合制成，和车身地板焊缝阻尼胶板，有效的阻挡噪声向驾驶室内的传递。

新摩卡Hi4车型的智能座舱配备了四屏联动和高通骁龙8155芯片，并新增了多项智能舒适配置。四屏联动包含：W-HUD抬头显示、9.2英寸数字仪表屏（分辨率1920×384）、14.6英寸中控屏（分辨率1920×1080）、9英寸触控面板屏（分辨率1280×720）。高通骁龙8155芯片采用7nm制程工艺，内嵌8核处理器和NPU神经网络处理器，主频高达2.1GHz。

新增用户需求强烈的四屏联动，同时对UI界面全面优化，升级了小魏同学2.0全新拟人IP形象，提升交互操作感，全新升级卡片桌面+科大讯飞语音系统的陆续搭载，可有效补强用户对魏牌车及系统的吐槽，同时结合OTA升级节点打造用户“常用常新”的使用体验。

同时，智能座舱交互系统还内置了丰富的APP和多项舒适功能，如：小魏同学2.0（全新拟人IP形象，新增可见即可说、语音控制导航等）、50W无线充电、小憩模式、哈曼INFINITY音响、无级变色律动氛围灯、爱趣听3.0等。

新摩卡DHT-PHEV所搭载的Coffee Pilot驾驶辅助系统具备22个感知单元，包含：5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1颗ADAS摄像头、4颗百万级像素环视摄像头，感知范围更广，响应更及时。

值得一提的是，新车还配备了高速NOH智慧领航驾驶辅助系统（辅助驾驶行驶里程突破4800万公里，MANA学习时长超过62万小时），具备6种智驾解决方案：智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能避让大车、智能识别易混分叉路口识别。另外，新车还搭载多场景智能泊车功能，包含：全自动融合泊车APA（支持横向/竖向/斜向三种停车位）、手机遥控泊车、循迹倒车。

新摩卡Hi4的车身高强度钢和热成型钢占比78.15%，白车身按照C-NCAP 2021版和欧盟E-NCAP双五星标准设计，热成型钢最高强度达2000Mpa。新车标配7气囊和主、副驾配置双预紧限力式安全带，在全正碰、偏置碰、侧面碰撞中都能对车内乘员起到有效保护作用；前后一体式侧气帘是采用OPW工艺一体成型式安全气帘，能够为乘员提供更长的保护时间。另外，车辆还采用了IP67级防水、铝合金电池箱体等电池安全防护，并通过了91项电池安全测试验证。

新车还配备了包含AEB智能紧急制动、电池碰撞应急高压下电、FCW前碰撞预警、FCTB前横穿侧向制动、SS自动紧急转向辅助、ELK紧急车道保持、ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、智能躲闪、FCW前碰撞预警、RCW后碰撞预警、BSD盲点监测、LCA并线辅助、DOW开门预警、TSR交通限速标识提醒等在内的30项智能安全守护；从预防、提醒、主动避险到应急避险，提供多维的智能驾乘安全守护。

长城Hi4性能版四挡电四驱系统上身，让新摩卡Hi4既能做到4秒级的加速，还能达到3.95升的油耗，而200km的CLTC纯电续航里程在日常通勤时可以做到两三天一加油，iTVC智能扭矩矢量控制系统则可以增加崎岖路段的脱困能力，可以说新摩卡Hi4既有性能又有节能，日常经济实用越野也不掉链子，再加上延续老款车型的高颜值高智能大空间，可以说这台车将会是智能电混大五座家用SUV市场上的一员悍将。