【金边讯】 近日,柬埔寨投资委员会(CIB)在其官方Facebook平台上发布了一则重要通告,正式向外界宣布:ZO MOTORS大象汽车位于菩萨省克拉科县经济特区的新能源商用车组装工厂,已顺利获得官方生产许可证。贴文地址:https://www.facebook.com/61557447377710/posts/122263120844248245。

 

 

在这条展示了工厂实景与许可证书的帖文下方,柬埔寨民众展现出了极大热情。记者观察到,该项目在社交平台上受到民众的广泛欢迎,如“Congratulations bro!”与“How do I get work there?”的留言,反映出社会对绿色产业发展的认同。下图为通告、证书和工厂照。

 

 

 

 

 

 

政策东风下的外资标杆,填补高端制造空白

大象汽车菩萨省工厂占地约10公顷,投资规模最高可达4600万美元,是柬埔寨规模最大的新能源商用车生产基地。作为柬埔寨出台新能源汽车发展政策后首个获批的此类全流程组装项目,它具有强烈的标杆意味。

长期以来,柬埔寨商用车市场高度依赖传统燃油车进口,本土高端制造能力相对薄弱。大象汽车工厂首期10000台的年产能规划,不仅将直接填补这一产业链空白,更将引入先进的新能源整车制造工艺、电池管理技术及自动化装配标准。正如网友留言所期盼的那样,该工厂的运转将为当地培育大量熟练的新能源产业产业工人和技术管理人才,产生深远的社会经济效益。

因地制宜,以基建先行驱动绿色交通

要在发展中国家迅速普及新能源商用车,必须解决基础设施薄弱的先天不足。在这方面,ZO MOTORS展现出了深耕本土市场的长期主义战略。

1. 产品端的高适应性: 针对柬埔寨不同行业用户的差异化需求,工厂投产的车型不仅有1.5T至15T的轻中型载货车,更有针对重工业的40T纯电动牵引车,以及电动叉车、皮卡和9-24座商务车,形成了一套完整的“绿色交通解决方案”。

2. 补能网的全国化覆盖: 依托柬埔寨在电力资源上的比较优势,大象汽车提出并实施“百站千桩”充电网络建设计划。公司定下硬性指标:到2026年建成200座高速充电站,构建每50至100公里设立一处补能设施的数字化网络体系。

大象汽车(ZO MOTORS)在菩萨省的正式获批,不仅宣告了柬埔寨本土拥有了世界级的新能源商用车造车能力,更昭示着这个国家在绿色工业转型、实现产业多元化与高质量可持续发展的道路上,迈出了坚实且极具历史意义的一步。